內容平臺直面市場變化 傳播怎么做？
在汽車市場發(fā)生這種變化的前提下，作為內容平臺未來要怎么做內容？怎么把產品進行很好的傳播？幾位嘉賓分別來自不同的內容平臺，對此都是頗有心得。
行圓汽車成立于2016年底，是中國首家致力于汽車流通領域智能化運營的產業(yè)互聯(lián)網平臺。槐洋介紹說，“行圓一直在強調一個事情，那就是全網域營銷，旗下?lián)碛袑I(yè)的汽車媒體平臺汽車大全，對消費者關心的汽車內容進行有效輸出，同時也更看重與消費者場景的融合進行分發(fā)，以幫助汽車廠商和各類經銷商以更低的成本和更高的效率獲得、連接、固化各種場景下的汽車用戶。”他認為內容輸出要抓住彈性需求，并舉例說：一家三口或者是一個二胎的媽媽，可能每天關注的是母嬰場景，對于這類彈性消費者來說，交通工具內容的輸出可以做一個關于大七座SUV或者是MPV的比拼，這個內容在母嬰場景下出現(xiàn)，就更容易引起這類彈性需求消費者的關注。
“老司機”APP正式上線于2017年初，是一個打造汽車文化、汽車生活和汽車交易領域的產業(yè)生態(tài)型平臺。韓松認為內容生產要有兩個方面：一個是取實，一個是取勢。所謂取實，是指隨著汽車產品的變化，內容報道的方式包括結構、形式等也要發(fā)生改變。所謂取勢，是指消費者在移動端的時間70%以上被社交軟件、資訊軟件、視頻軟件所壟斷，垂直網站可以比拼的空間越來越小，這對于內容生產機構來講是新的挑戰(zhàn)，需要把原有的習慣、自己可以定義的內容標準，按照各個平臺去調整。
百家號一直致力于優(yōu)質內容建設，培養(yǎng)汽車行業(yè)優(yōu)質作者。萬超介紹說，百家號正在從產品、流量、運營等多個方面，不斷加大扶持力度，讓內容生產者把自己擅長的事情發(fā)揮到極致，把極致的內容傳播給網民。“百家號本身定位是作為百度的內容供給平臺，對于好的內容是非常渴求的。我們非常希望能夠發(fā)揮我們的強項，發(fā)揮我們的優(yōu)勢，幫助好內容得到更好的傳播，建立自己的品牌。”
百家號戰(zhàn)略合作總監(jiān)萬超（左二）在現(xiàn)場交流
