本報記者 曹衛新 見習記者 蘭雪慶
登陸A股市場近18年，航天晨光將遭遇上市以來首個虧損。
近日，公司發布的2018年業績預告顯示，公司預計2018年1月份至12月份實現歸屬于上市公司股東凈利潤-1.5億元至-1.8億元，同比2017年將下降1380.62%至1636.74%。
成立于1999年的航天晨光于2001年6月份登陸A股市場。公開資料顯示，公司前身為中國近代民族工業的搖籃——1865年清朝洋務運動中創建的金陵機器制造局。新中國成立后，先后隸屬于兵器工業部和航天工業部，現為中國航天科工集團有限公司控股的大型綜合裝備制造企業。
2001年至2017年，公司業績幾經波動，不過總體保持盈利態勢，歸屬于上市公司股東的凈利潤最低825.09萬元，最高8530.5萬元。
對于2018年公司業績大幅下滑的原因，公司表示，受國內去產能、去庫存的宏觀調控政策影響,與公司產品相關的煤化工、冶金、電力以及部分軍工裝備行業競爭加劇，合同質量下降。同時，2018年鋼鐵等原材料采購價格上漲，上述兩項因素導致公司毛利同比減少約1.1億元。
“一直以來，公司主業總體還是平穩的，但是后續主營業務如果要有大幅度增長還是比較難的，公司一直在積極尋求轉型。”公司董事會秘書施起告訴記者，近年來，公司正持續推動轉型升級，重點向智能制造、核工裝備等高端裝備制造轉變。
據悉，2018年，公司圍繞產業定位和轉型升級方向，結合《（2018-2020）三年技術產品產業發展規劃》中制定的技術創新路徑和措施，以“三創新”為抓手，以“三突破”為牽引，著力推進技術創新和新產品研發，并加快信息化、智能化產品研發以及新產業領域技術和產品預研。2018年度公司研發經費投入同比增加約3000萬元，這也在一定程度上影響了公司2018年的盈利空間。
“航天汽車也處于轉型過程中。”施起告訴記者，過去在投資收益方面有所貢獻的公司聯營企業航天汽車2018年經營業績下滑，公司按持股比例確認的投資收益預計為-1500萬元左右，同比減少約5300萬元。
據悉，2018年，航天晨光強化“戰略+運營”管控，不斷地推進管理水平提檔升級。通過構建“本部管總、銷總主建、實體主戰”營銷體系，形成公司本部管總為核心，加強頂層設計，優化營銷辦事處設置，建立業務與管理清晰化的專精營銷模式，同時突出抓好重大項目整體營銷策劃和運作。與此同時，公司推進基于合同的生產管理體系建設，提升公司核心制造能力。
