青海新聞網(wǎng)訊 在近日高德地圖發(fā)布的《2018年度中國主要城市交通分析報(bào)告》中，西寧市再次進(jìn)入年度十大交通擁堵緩解城市榜單。此次，西寧位列緩堵第四位，擁堵同比下降6.66%，西寧已連續(xù)兩年入列十大交通擁堵緩解城市榜單，這是“暢通西寧”建設(shè)的最好見證，也是一個(gè)令西寧人振奮的好消息！
攝影：黎曉剛
究竟是什么理由助推西寧市連續(xù)入選十大擁堵緩解城市？究竟是什么緩堵保暢舉措讓西寧城市擁堵指數(shù)不斷下降？榜單發(fā)布后，市民們你一言我一語地展開點(diǎn)評(píng)。
【緩堵保暢看點(diǎn)一】
西寧交通處于健康狀態(tài)
2017年，西寧市首次進(jìn)入年度十大交通擁堵緩解城市榜，當(dāng)年西寧市位列榜單的第6位；一年之后，2018年，西寧市連續(xù)三次入圍這份榜單，而且在去年一季度交通分析報(bào)告中，西寧市還位列十大擁堵緩解城市排行榜第二，名次不斷靠前。據(jù)悉，在這份2018年度的交通報(bào)告中，分時(shí)間、空間、效率三大板塊，九個(gè)方面的數(shù)據(jù)，綜合分析了各個(gè)城市的交通狀況，并最終形成了每個(gè)城市的交通健康指數(shù)，在全國50大城市交通健康指數(shù)排名當(dāng)中，西寧市排在第13位，交通處于健康狀態(tài)，健康指數(shù)為75.3%。
西寧擁堵程度下降，這與這幾年西寧市大力實(shí)施緩堵保暢工作是分不開的，特別是“暢通西寧”攻堅(jiān)計(jì)劃的一步步實(shí)施，使得西寧“外環(huán)內(nèi)網(wǎng)”的交通新格局不斷形成，西寧的大街小巷不僅越來越暢通，更成為一條條美麗的景觀帶，西寧百姓腳下的路更暢通了，心里也越來越暢快了。那么助推西寧市入選十大擁堵緩解城市的舉措到底是什么？
【緩堵保暢看點(diǎn)二】
“暢通西寧”攻堅(jiān)讓道路越來越暢通
前不久，西寧市城市規(guī)劃建設(shè)中的首條快速路——鳳凰山快速路大部分路段建成通車，不僅為西寧市“暢通西寧”建設(shè)添加濃墨重彩一筆，也讓西寧市的交通“暢通指數(shù)”達(dá)到一個(gè)新高度。從鳳凰山快速路建通到長江路拓寬再到延長昆侖大道、五四西路，從修建西城大街到峽口路連接線、輔助路開通；從昆侖橋兩側(cè)架橋到地下人行通道開通再到修建天橋加裝直梯，從城市主干道到城市連接線；從老城區(qū)到新城區(qū)……西寧這兩年，一座座立交、高架橋在建設(shè)，一條條道路在延伸，這一條條道路、一座座橋梁的建設(shè)給西寧市民帶來的交通便利大家有目共睹、感同身受，無論是外來游客還是本地市民言語中最多的贊詞便是：西寧城市道路更通暢了！
正是在這樣開路架橋、拓寬主干道、打通斷頭路、加裝天橋直升電梯、連接城市與高速的“暢通西寧”各項(xiàng)建設(shè)中，在省交通廳等部門大力支持下，市委、市政府高度重視，深入實(shí)施“五四戰(zhàn)略”，奮力推進(jìn)“一優(yōu)兩高”，扎實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)絕對(duì)”具體化，按照加快打造綠色發(fā)展樣板城市、奮力建設(shè)新時(shí)代幸福西寧的戰(zhàn)略部署，通過全方面提升路網(wǎng)建設(shè)速度和水平，著眼于“建、改、連”，圍繞空間重構(gòu)戰(zhàn)略，加快外環(huán)公路環(huán)線、主城高速公路環(huán)線、中心城區(qū)外延出口道路建設(shè)，全面加快城市環(huán)線、快速路、主次干道路網(wǎng)體系的優(yōu)化和拓展，構(gòu)建城市交通“大循環(huán)”，加強(qiáng)支路、橋梁和節(jié)點(diǎn)設(shè)施建設(shè)改造，優(yōu)化城市交通“微循環(huán)”，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，打造智慧交通，不僅為“做強(qiáng)西寧，服務(wù)全省”提供強(qiáng)有力的綜合交通保障，也為群眾提供了更便捷的服務(wù)。
【緩堵保暢看點(diǎn)三】
民眾深感腳下的路越來越舒心
細(xì)心的市民一定發(fā)現(xiàn)了，如今走在西寧的街頭，市區(qū)許多路橋都已擴(kuò)建，或正在加大力度進(jìn)行改擴(kuò)建，西寧的交通真的是越來越暢通。“現(xiàn)在西寧的路變得越來越好走了”，就切身感受來說，生活區(qū)域不同的西寧市民，有不同的回答。經(jīng)常路過長江路、昆侖橋的趙先生說，這一道是他平時(shí)通行最多的主干道，他覺得現(xiàn)在確實(shí)比以前暢通了許多，昆侖橋更漂亮了、長江路寬敞了，很少遇到那種長距離的大堵車，現(xiàn)在昆侖橋兩側(cè)還建通了地下人行通道，從這里過往就更安全方便了，這里已經(jīng)成為一個(gè)便捷的城市慢行系統(tǒng)，高大而時(shí)尚。居住在西鋼片區(qū)的余師傅，也深感道路越來越暢通，他說：“湟水路高架橋建成后‘一橋飛架南北’，從柴達(dá)木路這頭開車過高架橋到對(duì)面的昆侖大道、海湖新區(qū)，太方便了！”
#p#分頁標(biāo)題#e#新建小區(qū)逐漸遍布公交車、優(yōu)化市區(qū)重復(fù)的公交線網(wǎng)、不用站在車站上就能知道到站的車輛和時(shí)間、車廂內(nèi)清晰醒目的電子站牌、掃碼支付乘坐公交車……隨著“公交都市”創(chuàng)建的不斷深入，市民的獲得感越來越多，出行的方便快捷舒適度也越來越高。如今的西寧，90條公交線路進(jìn)一步優(yōu)化順暢，日均客運(yùn)量近百萬人次，普通公交、快速公交、夜班公交、高峰區(qū)間公交、定制公交、園區(qū)公交、旅游公交多種服務(wù)模式互為補(bǔ)充、相互銜接，成為西寧老百姓出行的首選，成為西寧老百姓最愛的出行方式，在公交站線上已工作多年公交人小蘇說。
