青海新聞網訊 在近日高德地圖發布的《2018年度中國主要城市交通分析報告》中，西寧市再次進入年度十大交通擁堵緩解城市榜單。此次，西寧位列緩堵第四位，擁堵同比下降6.66%，西寧已連續兩年入列十大交通擁堵緩解城市榜單，這是“暢通西寧”建設的最好見證，也是一個令西寧人振奮的好消息！
攝影：黎曉剛
究竟是什么理由助推西寧市連續入選十大擁堵緩解城市？究竟是什么緩堵保暢舉措讓西寧城市擁堵指數不斷下降？榜單發布后，市民們你一言我一語地展開點評。
【緩堵保暢看點一】
西寧交通處于健康狀態
2017年，西寧市首次進入年度十大交通擁堵緩解城市榜，當年西寧市位列榜單的第6位；一年之后，2018年，西寧市連續三次入圍這份榜單，而且在去年一季度交通分析報告中，西寧市還位列十大擁堵緩解城市排行榜第二，名次不斷靠前。據悉，在這份2018年度的交通報告中，分時間、空間、效率三大板塊，九個方面的數據，綜合分析了各個城市的交通狀況，并最終形成了每個城市的交通健康指數，在全國50大城市交通健康指數排名當中，西寧市排在第13位，交通處于健康狀態，健康指數為75.3%。
西寧擁堵程度下降，這與這幾年西寧市大力實施緩堵保暢工作是分不開的，特別是“暢通西寧”攻堅計劃的一步步實施，使得西寧“外環內網”的交通新格局不斷形成，西寧的大街小巷不僅越來越暢通，更成為一條條美麗的景觀帶，西寧百姓腳下的路更暢通了，心里也越來越暢快了。那么助推西寧市入選十大擁堵緩解城市的舉措到底是什么？
【緩堵保暢看點二】
“暢通西寧”攻堅讓道路越來越暢通
前不久，西寧市城市規劃建設中的首條快速路——鳳凰山快速路大部分路段建成通車，不僅為西寧市“暢通西寧”建設添加濃墨重彩一筆，也讓西寧市的交通“暢通指數”達到一個新高度。從鳳凰山快速路建通到長江路拓寬再到延長昆侖大道、五四西路，從修建西城大街到峽口路連接線、輔助路開通；從昆侖橋兩側架橋到地下人行通道開通再到修建天橋加裝直梯，從城市主干道到城市連接線；從老城區到新城區……西寧這兩年，一座座立交、高架橋在建設，一條條道路在延伸，這一條條道路、一座座橋梁的建設給西寧市民帶來的交通便利大家有目共睹、感同身受，無論是外來游客還是本地市民言語中最多的贊詞便是：西寧城市道路更通暢了！
正是在這樣開路架橋、拓寬主干道、打通斷頭路、加裝天橋直升電梯、連接城市與高速的“暢通西寧”各項建設中，在省交通廳等部門大力支持下，市委、市政府高度重視，深入實施“五四戰略”，奮力推進“一優兩高”，扎實推進“兩個絕對”具體化，按照加快打造綠色發展樣板城市、奮力建設新時代幸福西寧的戰略部署，通過全方面提升路網建設速度和水平，著眼于“建、改、連”，圍繞空間重構戰略，加快外環公路環線、主城高速公路環線、中心城區外延出口道路建設，全面加快城市環線、快速路、主次干道路網體系的優化和拓展，構建城市交通“大循環”，加強支路、橋梁和節點設施建設改造，優化城市交通“微循環”，優先發展城市公共交通，打造智慧交通，不僅為“做強西寧，服務全省”提供強有力的綜合交通保障，也為群眾提供了更便捷的服務。
【緩堵保暢看點三】
民眾深感腳下的路越來越舒心
細心的市民一定發現了，如今走在西寧的街頭，市區許多路橋都已擴建，或正在加大力度進行改擴建，西寧的交通真的是越來越暢通。“現在西寧的路變得越來越好走了”，就切身感受來說，生活區域不同的西寧市民，有不同的回答。經常路過長江路、昆侖橋的趙先生說，這一道是他平時通行最多的主干道，他覺得現在確實比以前暢通了許多，昆侖橋更漂亮了、長江路寬敞了，很少遇到那種長距離的大堵車，現在昆侖橋兩側還建通了地下人行通道，從這里過往就更安全方便了，這里已經成為一個便捷的城市慢行系統，高大而時尚。居住在西鋼片區的余師傅，也深感道路越來越暢通，他說：“湟水路高架橋建成后‘一橋飛架南北’，從柴達木路這頭開車過高架橋到對面的昆侖大道、海湖新區，太方便了！”
#p#分頁標題#e#新建小區逐漸遍布公交車、優化市區重復的公交線網、不用站在車站上就能知道到站的車輛和時間、車廂內清晰醒目的電子站牌、掃碼支付乘坐公交車……隨著“公交都市”創建的不斷深入，市民的獲得感越來越多，出行的方便快捷舒適度也越來越高。如今的西寧，90條公交線路進一步優化順暢，日均客運量近百萬人次，普通公交、快速公交、夜班公交、高峰區間公交、定制公交、園區公交、旅游公交多種服務模式互為補充、相互銜接，成為西寧老百姓出行的首選，成為西寧老百姓最愛的出行方式，在公交站線上已工作多年公交人小蘇說。
