在一汽與奧迪合作第三十年的全新起點(diǎn)上，一汽-大眾奧迪提出“全價(jià)值鏈共創(chuàng)”這一全新概念，奧迪將與一汽-大眾合力推產(chǎn)品進(jìn)本化進(jìn)程，增強(qiáng)旗下產(chǎn)品競爭力。1月25日，在一汽-大眾溝通會(huì)上一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理荊青春向網(wǎng)通社表示：“2019年奧迪將擴(kuò)大產(chǎn)品陣營，推出18款新車（含進(jìn)口車型），其中還將首次推出純電動(dòng)車型。”
一汽-大眾奧迪2018年累計(jì)銷量新車共660,888輛，同比增長11%，衛(wèi)冕豪華車市場單一品牌銷量冠軍。其中，奧迪品牌國產(chǎn)車型銷量600,700輛，同比增長10.2%；進(jìn)口車型銷量60,188輛，同比增長20%。
在國產(chǎn)車型方面，奧迪A6L全年銷售149,775輛；Q5車型全年銷量118,965輛；奧迪A4L全年銷量163,296輛，同比增長42.6%。三款A(yù)級車型—奧迪A3、奧迪Q3、全新奧迪Q2L，共計(jì)銷量占全年總銷量的25.5%。進(jìn)口車型方面，全新奧迪A8L全年銷量10,210輛，同比增長3.8%。全新奧迪A5全年銷量12,523輛，同比增長73.6%。奧迪Q7全年銷量同比增長13.4%。
在2019年，奧迪將推出18款新產(chǎn)品（含進(jìn)口車），其中傳統(tǒng)燃油車方面，全新A6L已在1月15日正式上市，后續(xù)還將推出奧迪Q3，奧迪Q8下半年也將與大家見面；新能源方面，2019年將率先推出首款純電動(dòng)SUV奧迪e-tron，奧迪Q2L e-tron也將投放中國市場，正式開啟奧迪品牌電動(dòng)化的新紀(jì)元，以強(qiáng)大產(chǎn)品力開辟未來的藍(lán)海市場。
全新一代A6L共推出12款車型，售價(jià)區(qū)間為41.78-66.68萬元。新車基于MLB Evo平臺開發(fā)，軸距進(jìn)一步加長，達(dá)到3,024mm，并將標(biāo)配矩陣式LED大燈、LED尾燈（帶動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向燈）、12.3英寸全液晶儀表、MMI高級導(dǎo)航系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)及奧迪整體式預(yù)安全系統(tǒng)城市版等。
動(dòng)力方面，全新一代A6L提供高/低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T車型配備48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)方面，新車匹配的是7速雙離合變速箱，部分2.0T高功率車型與3.0T車型還提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
全新奧迪Q3已于2018年巴黎車展正式亮相。新車基于MQB平臺打造而來，不僅外觀造型變得更為時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)，同時(shí)軸距也相比現(xiàn)款車型加長了77毫米。據(jù)悉，該車將于今年秋季率先在歐洲上市，國產(chǎn)全新Q3則將于2019年1月亮相，而隨后將于3月份一汽-大眾長春工廠投產(chǎn)。
Q8現(xiàn)已在歐洲開放預(yù)定，在德國的起售價(jià)為76,300歐元（合人民幣約59.2萬元），作為參考，基本款Q7在德國的售價(jià)為61,200歐元（合人民幣約47.5萬元）。奧迪Q8采用了全新的設(shè)計(jì)語言，與現(xiàn)售奧迪SUV車型有所區(qū)分。八邊形大尺寸Singleframe單幅格柵外圈輪廓采用了具有立體感的“子彈銀”配色，格柵內(nèi)部為大尺寸網(wǎng)狀布局。兩側(cè)寬扁的LED大燈組與其形成鮮明的反差。
動(dòng)力方面，奧迪Q8采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)的動(dòng)力總成，并加入了quattro系統(tǒng)，與其匹配的是8速手自一體變速箱。未來還將衍生出RS Q8和Q8 e-tron等車型。
奧迪e-tron，目前已在國內(nèi)亮相，現(xiàn)計(jì)劃在2019年進(jìn)口引入。到2020年，這款車將由一汽-大眾進(jìn)行國產(chǎn)。奧迪e-tron延續(xù)奧迪經(jīng)典設(shè)計(jì)，采用奧迪SUV家族八邊形進(jìn)氣格柵及垂直鉻條設(shè)計(jì)，格柵大部分都是封閉區(qū)域，彰顯其純電動(dòng)SUV身份。前臉矩陣式大燈下方為四條橫向分隔線，形成奧迪e-tron專屬的標(biāo)志性日行燈，這也是首次將日行燈與前大燈結(jié)合。
新車搭載兩臺電機(jī)，最大功率為265千瓦，峰值扭矩為561牛米。在兩個(gè)電動(dòng)機(jī)的加持下，新車百公里加速在6.6秒以內(nèi)。在增壓模式下，電動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)輸出高達(dá)300千瓦，扭矩高達(dá)664牛米。奧迪e-tron的百公里加速時(shí)間僅需5.7秒。新車單次充電可行駛超過400公里。
奧迪Q2L e-tron整體造型延續(xù)汽油版設(shè)計(jì)，在外觀細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整升級。前格柵采用了半封閉式造型，密集的飾條提升了前臉的設(shè)計(jì)感，下包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，并取消了霧燈。尾部設(shè)計(jì)和燃油版Q2L區(qū)別并不大，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)版車型，所以車尾取消了排氣管設(shè)計(jì)。
動(dòng)力方面，奧迪沒有公布Q2L e-tron的性能參數(shù)，但據(jù)外媒分析，這款車滿電續(xù)航里程有可能達(dá)到310英里(約合500公里)。此外，該車預(yù)計(jì)還將推出插電式混合動(dòng)力版本。（圖/文網(wǎng)通社余昶）
