原標題：在“世界盡頭”發(fā)出新春祝福——記俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目中方工作人員的一天
2月5日，俄羅斯薩別塔，氣溫零下30攝氏度。
這是中國農(nóng)歷新年的第一天，卻只是亞馬爾液化天然氣項目一線的一個普通的星期二。
雖然時間已經(jīng)到了上午9時，大地卻依然籠罩在一片黑暗中。中國石油國際事業(yè)有限公司（中油國際）俄羅斯公司亞馬爾項目生產(chǎn)運行部經(jīng)理姜寧早已開始一天的工作。
亞馬爾被稱為“世界的盡頭”。伸入北極圈的亞馬爾，平均一年有300天被冰雪覆蓋，最低氣溫能降到零下52攝氏度。極端低溫之外，更加考驗人的是北極圈內(nèi)特有的極夜和極晝。初冬最后一輪夕陽落下后，便是連續(xù)幾十天的黑夜。
2017年，中石油作為主要參與方，參加了位于北極圈內(nèi)的亞馬爾項目——這個迄今為止全球最大的北極液化天然氣項目的開發(fā)工作。
亞馬爾項目里有多臺極地低溫鉆機、百余個建造模塊，施工建設極其復雜，作為中方派出人員，姜寧要監(jiān)督建設，同時還要依據(jù)現(xiàn)場實際施工進度及施工力量，牽頭組織對項目投產(chǎn)關鍵路徑進行研究，對工作進行優(yōu)先級劃分、統(tǒng)籌調(diào)配資源并全力保證關鍵路徑工作的順利推進。
“通常是6點起床，晚上10點才回到宿舍，每天工作12到15個小時。在這里工作，沒有節(jié)假日和休息日，工作強度很高，會感覺累，有時身體也會不適，不過當項目投產(chǎn)的時候，覺得一切都是值得的。”姜寧說。
不久前，在姜寧和團隊成員的共同努力下，工程三列工藝裝置一次性開車成功，保障了亞馬爾項目第三條生產(chǎn)線提前一年投產(chǎn)，這套設備從開始試車到成功開車，只用了5天零5小時，創(chuàng)造了世界同類項目最短開車記錄。
“雖然亞馬爾現(xiàn)場工程人員很多，但常駐現(xiàn)場的中國人只有我和同事李林、許圣君三個人。”姜寧說，每當外國同行說起“那個中國人很棒”的時候，總覺得有無限的榮光。
據(jù)中油國際俄羅斯公司工程建設處處長許濤介紹，今年春節(jié)期間共有14名在俄羅斯的中石油員工堅守在包括亞馬爾項目在內(nèi)的生產(chǎn)一線。
“去年7月，亞馬爾液化天然氣項目向中國供應的首船液化天然氣，經(jīng)北極東北航道順利運抵中石油旗下的江蘇如東接收站，開啟了亞馬爾項目向中國供應液化天然氣的新篇章。身為項目一員，我為我能給中俄能源合作盡一份力量感到驕傲。”姜寧說。
結(jié)束當天14個小時的工作后，姜寧回到了宿舍。他拿起手機，想打一個視頻電話，但想了一想，又放下了。最終，他用文字給在國內(nèi)早已進入夢鄉(xiāng)的父母和妻子發(fā)去了新春的祝福……（記者 馬曉成）
