新華社廣州2月7日電 隨著廣深港高鐵、港珠澳大橋等重大工程首次服務(wù)春運(yùn)，粵港澳大灣區(qū)的春運(yùn)面貌也發(fā)生很大變化。來(lái)自廣鐵集團(tuán)的數(shù)據(jù)顯示，截至2月6日，今年春運(yùn)以來(lái)廣深港高鐵共發(fā)送旅客400.5萬(wàn)人次，其中過(guò)港旅客101.4萬(wàn)人次。
這次春運(yùn)選擇乘坐高鐵返回香港的陳廣能，已成為廣深港高鐵的“忠實(shí)粉絲”。家住香港的陳廣能2009年來(lái)到深圳，目前正在深圳市龍崗區(qū)和龍華區(qū)交界的“星河WORLD”產(chǎn)業(yè)園從事文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)。
陳廣能說(shuō)，創(chuàng)業(yè)初期每天乘車(chē)往返港深之間，高頻率的兩地往返經(jīng)常讓他疲憊不堪。廣深港高鐵香港段在去年9月通車(chē)運(yùn)營(yíng)，給他的出行帶來(lái)了更多便利。
“公司離深圳北站很近，正好坐高鐵。今年春節(jié)，很多在深圳工作的香港朋友都選擇坐高鐵回去。”陳廣能說(shuō)，從深圳北站出發(fā)到香港西九龍站，再到自己家，全程只要半個(gè)小時(shí)左右，而沒(méi)有開(kāi)通高鐵前，至少需要2個(gè)小時(shí)。
“時(shí)間花費(fèi)少了，不僅省心，往來(lái)次數(shù)也會(huì)比以前更多。”陳廣能說(shuō)。
2018年9月，廣深港高鐵全線貫通，香港與內(nèi)地44個(gè)城市可高鐵直達(dá)，香港自此融入全國(guó)2.9萬(wàn)公里的龐大高鐵交通網(wǎng)。
廣州南站新聞發(fā)言人劉慧說(shuō)，廣州南站專(zhuān)門(mén)為廣深港高鐵設(shè)立5個(gè)售票窗口，現(xiàn)在取票也很方便，香港居民用回鄉(xiāng)證即可取票。目前，廣州南站到香港每日固定發(fā)車(chē)30趟，基本達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)載狀態(tài)。
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