筑巢，吸金引鳳
從今年7月起，在業界頗有影響力的前沃爾沃中國副總裁、觀致汽車執行總裁寧述勇，便把家從上海搬到了保定，履新長城汽車集團副總裁，負責歐拉新能源和皮卡兩個事業部，工作職責包括銷售、渠道、品牌和市場傳播等。
嚴格意義說，寧的家在北京，上海只是他因工作需要暫時的居所。
在此之前的6月，原英菲尼迪市場戰略傳播及公關總監文飛，已先于寧述勇加盟長城，出任長城汽車銷售公司副總經理，負責哈弗品牌戰略、市場營銷及產品傳播工作。
先后兩位營銷悍將空降保定，這在長城汽車發展史上絕無僅有。但這僅僅只是個開始。
9月3日，在汽車圈更負盛名的前沃爾沃中國銷售公司COO柳燕，在自己的微信朋友圈寫道：做了這么多年豪華汽車品牌營銷，第一次試駕中國豪華品牌車型，以一篇非典型試駕文章Mark一下。
文末，兩個調皮的微信表情宣告了這位女中豪杰在這一天正式加入長城。是日，長城方面正式宣布：經董事會決策決議，長城汽車正式任命柳燕任職長城汽車專項副總裁兼WEY品牌營銷總經理，即日起全面負責WEY品牌的市場、銷售、渠道及售后服務業務。
一個多月后，緊隨柳燕來到保定的，是北汽集團副總經理、北汽鵬龍服務貿易公司總經理劉智豐。加入長城汽車后，劉出任長城汽車專項副總裁兼哈弗品牌營銷總經理，主管H系和F系產品營銷、公關傳播和渠道建設等方面工作。
除上述四位汽車圈的資深人士外，原納智捷銷售公司營銷總部市場部部長付孝、原路虎外飾設計總監英國人菲爾·西蒙斯也先后驅車來到了長城。
短短四個多月，保定這座古城一時間從國內汽車業的人才“孤島”變成了“高地”。
與各路高管到來相伴的，是魏建軍對長城汽車營銷架構的調整。
最先來到長城的文飛向稍晚加盟的劉智豐匯報；劉則向長城汽車副總裁、長城汽車銷售公司總經理李瑞峰匯報。而分別負責WEY品牌和歐拉、皮卡的柳燕、寧述勇則直接面對李瑞峰。
顯然，各路人才的加盟，是促使魏建軍北上的主要原因。“為了給這些‘新人們’提供施展才華的更大的舞臺，魏總重新開始考慮把營銷團隊放在北京的可能性。”在前述長城內部人士看來，這次是“外部力量”推動了魏建軍的改變。 南方財富網微信號：南方財富網
