齊魯網(wǎng)1月21日訊今天下午，記者從山東省公安廳交通管理局召開(kāi)的春運(yùn)道路交通管理工作新聞通氣會(huì)上獲悉，截至2018年年底，山東省機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到2638萬(wàn)輛、駕駛?cè)诉_(dá)到2940萬(wàn)人、其中汽車(chē)保有量達(dá)到2148萬(wàn)輛，公路通車(chē)?yán)锍掏黄?7萬(wàn)公里，均居全國(guó)第二位。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，我省94%的道路交通事故是由駕駛?cè)诉`法造成，交通違法是導(dǎo)致交通事故的“第一殺手。
一、飲酒一分醉，駕車(chē)千分險(xiǎn)
2018年8月27日，王某醉酒后駕駛小型轎車(chē)沿濟(jì)南市濼源大街由西向東超速行駛至香格里拉酒店門(mén)前處時(shí)，追尾一輛出租車(chē)后又撞向道路南側(cè)的路燈桿，事故造成四人受傷，兩車(chē)受損。
2018年10月10日21時(shí)35分許，李某顯醉酒后駕駛小型轎車(chē)沿武定府路由西向東行駛至濱州市惠民縣第三實(shí)驗(yàn)學(xué)校路口時(shí)，與前方順行的電動(dòng)自行車(chē)碰撞，致電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)怂劳觯鹿拾l(fā)生后李某顯駕車(chē)逃逸，后被抓獲歸案。
事故分析：2018年我省發(fā)生的9起較大道路交通事故，有3起涉及醉酒駕駛。飲酒后駕車(chē)，由于酒精的麻醉作用，人的手、腳的觸覺(jué)較平時(shí)降低，往往無(wú)法正常控制油門(mén)、剎車(chē)及方向盤(pán)，視像模糊，容易疲勞犯困，導(dǎo)致事故發(fā)生，飲酒一分醉，駕車(chē)千分險(xiǎn)。
二、設(shè)施不齊全 交叉路口險(xiǎn)
2018年11月21日，王某駕駛小型轎車(chē)沿聊城市高唐縣楊張路由北向南行駛至杜莊路口處，因未按規(guī)定讓行，與由西向東行駛的劉某某駕駛的電動(dòng)三輪車(chē)相撞，造成劉某某受傷，兩車(chē)不同程度損壞的道路交通事故。
2018年10月5日，徐某森無(wú)證駕駛無(wú)牌三輪摩托車(chē)沿?zé)熍_(tái)萊州市縣道096由東向西行至206國(guó)道肖家村路口處，與沿206國(guó)道由北向南行的張某軒駕駛的重型普通貨車(chē)相撞，事故造成兩車(chē)損壞，三人死亡。
事故分析：農(nóng)村地區(qū)交通安全設(shè)施缺失，特別是平面交叉路口缺少必要的減速、隔離、照明、交通信號(hào)燈或交通警示提示等設(shè)施，駕駛?cè)送ㄟ^(guò)沒(méi)有信號(hào)燈的交叉路口時(shí)不遵守應(yīng)停車(chē)瞭望的規(guī)定，道路安全隱患突出。
三、違法行高速 難免出事故
2018年11月1日凌晨，王某乘坐小型客車(chē)，在G22高速公路行駛過(guò)程中因不慎將手機(jī)掉落車(chē)窗外，駕駛?cè)藚悄衬硨④?chē)停在應(yīng)急車(chē)道，王某下車(chē)后行走至機(jī)動(dòng)車(chē)道尋找其手機(jī)時(shí)被同向行駛的一輛大貨車(chē)撞倒，后被另一輛大貨車(chē)碾壓。造成王某當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故分析：高速公路上臨時(shí)停車(chē)，下車(chē)人員一定要盡快轉(zhuǎn)移到隔離護(hù)欄外并在車(chē)輛后方150米處放置提示標(biāo)志，駕乘人員更不能在高速路上滯留，很多二次事故都是因?yàn)槿藛T沒(méi)有及時(shí)轉(zhuǎn)移到隔離護(hù)欄外遭受傷害。
四、騎車(chē)人違法 電動(dòng)車(chē)闖禍
2018年6月1日，高某駕駛電動(dòng)二輪車(chē)行駛至濟(jì)南市無(wú)影山中路路口時(shí)闖紅燈與李某鍵駕駛大型普通客車(chē)發(fā)生碰撞，造成高某受傷，搶救無(wú)效死亡。
2018年12月5日，在淄博市臨淄區(qū)聞韶路與桓公路路口，一外賣(mài)騎手騎車(chē)闖紅燈通過(guò)，與一輛由南向北的白色小轎車(chē)發(fā)生碰撞。外賣(mài)騎手受傷。
事故分析：電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)颂貏e是外賣(mài)小哥闖紅燈、逆行、走機(jī)動(dòng)車(chē)道、超速、隨意轉(zhuǎn)彎變道、騎車(chē)看手機(jī)等違法行為屢見(jiàn)不鮮，涉及電動(dòng)車(chē)的事故逐年增長(zhǎng)。我們提醒電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍哼`法一時(shí)快，出事一生慘。
五、主責(zé)不落實(shí) 貨車(chē)肇事多
2018年11月28日，路某峰駕駛重型自卸貨車(chē)行駛至東營(yíng)市北一路路口處向東右轉(zhuǎn)彎時(shí)，與右側(cè)同向行駛至此處的史某榮駕駛的電動(dòng)二輪車(chē)相撞，致史某榮當(dāng)場(chǎng)死亡。
2018年2月10日，尚某生無(wú)證駕駛重型半掛車(chē)行駛至淄博市沂源縣城荊山路與祥源路路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，將沿荊山路由西向東直行的任某花駕駛的二輪電動(dòng)車(chē)撞倒碾壓，造成任某花當(dāng)場(chǎng)死亡。
事故分析： 2018年我省發(fā)生的9起較大道路交通事故中有6起涉及大貨車(chē)，貨車(chē)交通違法突出，暴露出部分運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員安全意識(shí)不牢，事故隱患排查治理不徹底，從業(yè)人員教育缺失，動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度流于形式，企業(yè)安全主體責(zé)任需進(jìn)一步落實(shí)。
道路交通安全事關(guān)千家萬(wàn)戶(hù)切身利益，事關(guān)社會(huì)大局和諧穩(wěn)定。目前部分駕駛?cè)说氖胤ㄒ庾R(shí)、文明意識(shí)明顯滯后于“汽車(chē)社會(huì)”的發(fā)展進(jìn)程，推動(dòng)全民交通文明素質(zhì)提升刻不容緩，讓我們攜起手來(lái)倡導(dǎo)文明出行理念，強(qiáng)化尊法知法守法意識(shí)，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生，共同創(chuàng)造安全暢通有序的出行環(huán)境。
