中國古代四大發(fā)明是指南針、造紙術(shù)、火藥、印刷術(shù)，現(xiàn)代的“四大發(fā)明”則被認(rèn)為是高鐵、支付寶、共享單車和網(wǎng)購。中國進(jìn)入“高鐵”時(shí)代后，出門有高鐵，出行時(shí)間大為縮短，出行美好生活觸手可及。
1月22日，飛豬發(fā)布《2018年度旅行報(bào)告》，其中的一組高鐵數(shù)據(jù)顯示，越來越多的人選擇搭乘高鐵出行，高鐵帶動(dòng)了旅行新生活的發(fā)展。2018年高鐵/動(dòng)車用戶數(shù)同比增長35%，周邊跨城鐵路旅行規(guī)模同比增長近50%。
這其中，西成高鐵的數(shù)據(jù)尤為驚人。這條高鐵線路打通秦嶺，讓陜西與四川告別了無高鐵的歷史，成為西部發(fā)展新動(dòng)脈。西安和成都的“距離”縮短為3小時(shí)，這對CP終于不用“遠(yuǎn)距離戀愛了”。
西成高鐵開通一年來，西安和成都兩地間的高鐵用戶呈現(xiàn)猛增態(tài)勢。西安到成都的火車票購買人次增加了323%，成都到西安的火車票購買人次增加了305%，兩地人民“串門”的熱情非常高，這也直接助力西安成為2018年國內(nèi)人氣增長最快的目的地城市。
讓西安人和成都人“深化交流”的同時(shí)，西成高鐵也讓兩城人民有了一種旅行新選擇，帶動(dòng)了兩地旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。飛豬數(shù)據(jù)顯示，過去一年，成都人在西安的旅游花費(fèi)提升了286%，西安人在成都的旅游消費(fèi)提升了225%。
高鐵帶來的新旅行方式正在成為國內(nèi)旅游的新潮流，這種高鐵跨城游也絕不是個(gè)例。據(jù)飛豬數(shù)據(jù)，2018年底杭黃高鐵開通，兩地鐵路運(yùn)輸人次已迅猛翻了30倍！
事實(shí)上，中國高鐵的起步并不早，相較于日本、法國、德國等國較晚，但發(fā)展卻相當(dāng)迅速，如今已登上世界各國高鐵里程N(yùn)O.1的寶座。在運(yùn)營里程達(dá)到27864公里，建設(shè)中里程也達(dá)到10026公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)將其他國家甩在身后。
世界首條高寒高鐵建立、世界單條運(yùn)營里程最長高鐵“京廣高鐵”運(yùn)營、復(fù)興號(hào)實(shí)驗(yàn)時(shí)速跨過400萬公里……種種傲人戰(zhàn)績都表明了中國高鐵的強(qiáng)大，伴隨著中國科技實(shí)力的進(jìn)一步增強(qiáng)和基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)一步完善，中國高鐵將給人們帶來更加便捷和舒適的出行體驗(yàn)。
