據(jù)俄羅斯aex網(wǎng)站2019年1月6日刊文，德國航空事故數(shù)據(jù)評(píng)估中心(JACDEC)公布了全球最安全航空公司的年度評(píng)級(jí)。
據(jù)德國Der Spiegel雜志報(bào)道稱(報(bào)告發(fā)布于評(píng)估中心官網(wǎng))，2018年度全球最安全航空公司中排名首位的是Finnair芬蘭國家航空公司，其可靠性指標(biāo)為93.91%至100%。占據(jù)第二的是新加坡Scoot Tigerair廉價(jià)航空公司，第三名是挪威航空快線廉價(jià)航空公司，排名第四位的是阿聯(lián)酋國際航空公司，排名第五的是西班牙歐羅航空公司。
榜單前10名中還包括荷蘭泛航低成本航空公司、阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司，英國維珍航空公司、荷蘭皇家航空公司和澳大利亞捷星廉價(jià)航空公司。
該雜志報(bào)道稱，在評(píng)級(jí)中排名墊底的航空公司中有100家是來自于俄羅斯、埃塞俄比亞和印度尼西亞的航空公司。但未具體指明是哪些俄羅斯航空公司。印度尼西亞鷹航空公司(印尼國家航空公司)在2018年度的評(píng)級(jí)中指標(biāo)最差，其風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為52.11%。
專家指出，總體來說航班更趨安全，盡管去年全球航空事故造成562人死亡。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2017年，當(dāng)時(shí)民航在很大程度上避免了事故，記錄僅造成40人死亡。
專家還表示，100%安全的航班即使現(xiàn)在和未來都不會(huì)存在。與此同時(shí)，全球每年有超過40億人次的客運(yùn)量，航空扔是最安全的交通方式之一。2018年乘坐飛機(jī)的安全性約是20世紀(jì)70年代的30倍。
JACDEC(德國航空事故數(shù)據(jù)評(píng)估中心)排名自1973年以來一直發(fā)布。它是基于對(duì)世界上最大的100家航空公司的飛機(jī)事故和事故信息的分析。自去年以來，除了過去30年中飛機(jī)事故和事故的數(shù)量之外，航空公司在評(píng)級(jí)中的位置受到附加參數(shù)的影響：運(yùn)營活動(dòng)，控制特定國家航空公司的監(jiān)管機(jī)構(gòu)的能力以及航線網(wǎng)絡(luò)的特征。此外，事件的訴訟時(shí)效越長，對(duì)整體評(píng)估的負(fù)面貢獻(xiàn)就越少。
值得指出的是，同時(shí)AirlineRatings.com門戶網(wǎng)站也給出了安全評(píng)級(jí)。根據(jù)該網(wǎng)站數(shù)據(jù)，澳大利亞航空是最安全的航空公司。該門戶網(wǎng)站還按字母順序提供了19家航空公司的名單，這些航空公司也被列為世界上最安全的航空公司之一。這些航空公司是，新西蘭航空公司、阿拉斯加航空(美國)、全日空(日本)、美國航空公司、奧地利航空公司、英國航空公司、國泰航空(香港)、阿聯(lián)酋航空，長榮航空(中國臺(tái)灣)、芬蘭航空、夏威夷航空(美國)、荷蘭皇家航空公司、德國漢莎航空公司(德國)、卡塔爾航空公司、北歐航空系統(tǒng)(丹麥、挪威和瑞典)、新加坡航空公司、瑞士航空、美國航空公司、和維珍集團(tuán)(包括英國、美國和澳大利亞的航空公司)。評(píng)級(jí)最差的幾家航空公司是，阿里亞納航空公司(阿富汗)、藍(lán)翼航空公司(蘇里南)，卡姆航空公司(阿富汗)和崔格那航空服務(wù)公司(印度尼西亞)。
