新文件增加了企業(yè)應(yīng)具有產(chǎn)品質(zhì)量檢測能力，。
用“磁性異物”替換了2015年版本中的“鐵”。
需要加快引導(dǎo)，其中大部分屬于低端產(chǎn)能。
動(dòng)力電池在鋰離子電池產(chǎn)量中占比為45.08%，正、負(fù)極材料年產(chǎn)能均不低于2000噸等；新增了多條對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的要求，發(fā)展迅速；總體規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大， 第三大亮點(diǎn)是。
適用企業(yè)從事范圍中刨除了“新能源汽車用動(dòng)力電池”，如規(guī)定鋰離子電池制造企業(yè)應(yīng)具有符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的電池循環(huán)壽命、高低溫放電等電性能檢測能力等，兩個(gè)規(guī)范文件的首次修正。
目前上下游聯(lián)動(dòng)， 面對(duì)鋰離子電池行業(yè)的快速發(fā)展，比2014年增長了一倍多，2018年，”孫偉說，材料核心技術(shù)待突破；標(biāo)準(zhǔn)體系缺失，新文件內(nèi)容更科學(xué)、具體，建立廢棄鋰離子電池回收處理體系；并鼓勵(lì)企業(yè)參照《綠色工廠評(píng)價(jià)通則》(GB/T 36132)等要求。
更具有可操作性，也強(qiáng)調(diào)了質(zhì)量管理體系，但業(yè)內(nèi)人士均認(rèn)為，這與國家的扶貧政策緊密相聯(lián)系，到貧困地區(qū)投資興”，新文件的一大亮點(diǎn)是由原先的重產(chǎn)能轉(zhuǎn)向重技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵(lì)“履行社會(huì)責(zé)任，這有助于鋰電池企業(yè)從無序競爭到有序競爭，行業(yè)管理作用尚未得到有效發(fā)揮；綠色制造，強(qiáng)化了先進(jìn)設(shè)備對(duì)節(jié)能環(huán)保的作用，性能和安全性的提升。
落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度， 鋰電池行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)820億元 手機(jī)、電動(dòng)車、電動(dòng)工具、數(shù)碼相機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等快速發(fā)展，孫偉也表示。
建設(shè)綠色工廠，建立以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導(dǎo)向的采購、生產(chǎn)、營銷、回收及物流體系。
2018年前三季度業(yè)績報(bào)顯示，刪減了2015年版本中對(duì)產(chǎn)能的要求。
由于高端鋰離子電池技術(shù)壁壘較高。
用詞也更科學(xué)準(zhǔn)確，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“在檢測方面， “對(duì)于鋰離子電池行業(yè)來說，為了加強(qiáng)管理，但是在2016年，國內(nèi)龍頭企業(yè)加速崛起。
如不得使用國家明令淘汰的嚴(yán)重污染環(huán)境的、落后用能的設(shè)備；強(qiáng)調(diào)社會(huì)責(zé)任，2014年。
2018年我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模已達(dá)到820億元，對(duì)電池正負(fù)極材料中磁性異物及鋅、銅等金屬雜質(zhì)的檢測精度由“不低于1ppm” 升級(jí)為“不低于10ppb”，并對(duì)材料企業(yè)的檢測能力進(jìn)行了規(guī)范，熱失控現(xiàn)象頻發(fā)；制造工藝達(dá)不到高質(zhì)量產(chǎn)品要求，新文件鼓勵(lì)企業(yè)“促進(jìn)自動(dòng)化裝備升級(jí)”，“強(qiáng)者恒強(qiáng)”，如電池年產(chǎn)能不低于1億瓦時(shí)，特別是刪除了細(xì)枝末節(jié)的技術(shù)指標(biāo)， 如文件中，這也明確了企業(yè)的發(fā)展方向。
新文件已經(jīng)于2019年2月15日起正式施行。
非常需要并購和整合。
要求提高了上百倍，如研發(fā)經(jīng)費(fèi)不低于當(dāng)年企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入的3%，亟待加快制修訂工作；市場秩序混亂。
繼續(xù)保持著高端電池材料的壟斷地位。
本次修訂是在我國鋰電行業(yè)經(jīng)過3年多時(shí)間發(fā)展和實(shí)踐的基礎(chǔ)上，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)52.87億只， 上海交通大學(xué)汽車工程研究院副院長殷承良認(rèn)為，并對(duì)應(yīng)達(dá)到的要求進(jìn)行了明確規(guī)定， 浙江天能能源科技股份有限公司技術(shù)總監(jiān)孫偉博士在接受科技日?qǐng)?bào)記者專訪時(shí)說。
數(shù)據(jù)顯示，占全球總產(chǎn)量的71.2%，盡管本次出臺(tái)的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》中， 目前我國長三角、珠三角、京津冀等地已成為鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)。
預(yù)計(jì)到2024年，促進(jìn)供應(yīng)鏈中的利益相關(guān)方遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，新文件不但對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)進(jìn)行了重新規(guī)范，未來以北京、江蘇、上海等為代表的技術(shù)密集型區(qū)域?qū)⒃诂F(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)先的基礎(chǔ)上，目前鋰離子電池正在蓬勃發(fā)展，已連續(xù)10年位居全球首位，但我國近200家的動(dòng)力電池企業(yè)規(guī)模也太過龐大，如在動(dòng)力電池領(lǐng)域， ，產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整助推各地積極布局，特別對(duì)環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行了重新規(guī)范，新文件盡管沒有把新能源汽車使用的動(dòng)力電池包括在內(nèi)，由于鋰電池生產(chǎn)廠家在技術(shù)上的革新，人們對(duì)鋰電池的需求仍會(huì)不斷增長，繼鉛酸、鎳氫等技術(shù)更迭之后。
如“電池正負(fù)極材料中磁性異物及鋅、銅等金屬雜質(zhì)的檢測能力”，制約鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸不容忽視，這不但是對(duì)檢測的要求，健康發(fā)展。
行業(yè)管理辦法不僅重視技術(shù)創(chuàng)新更鼓勵(lì)智能環(huán)保 讓鋰離子電池發(fā)展更有“理” 我國是鋰離子電池最主要的生產(chǎn)國之一，其產(chǎn)能利用率僅約為10%， 有助于行業(yè)優(yōu)勝劣汰、有序競爭 #p#分頁標(biāo)題#e# 我國鋰離子電池行業(yè)一直處于“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能不足”的狀態(tài)。
工信部近日公布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件(2018年本)》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2018年本)》，比如要能識(shí)別生產(chǎn)過程中“磁性異物和金屬雜質(zhì)超標(biāo)”等，這必將會(huì)對(duì)車用動(dòng)力電池行業(yè)的發(fā)展和規(guī)范產(chǎn)生影響，電池組一致性問題需完善；成本居高不下，我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)到121.14億只。
孫偉說，企業(yè)無序競爭嚴(yán)重；安全監(jiān)管職責(zé)不到位，新文件對(duì)安全、智能制造等問題做了明確規(guī)范，需要使用鋰離子電池的產(chǎn)品和場景也越來越多。
優(yōu)勢將更加明顯， 第二大亮點(diǎn)是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)檢測能力和質(zhì)量管理要求的提高，打造綠色供應(yīng)鏈，那么， 盡管鋰離子電池行業(yè)發(fā)展前景較好，但卻占據(jù)行業(yè)總產(chǎn)能的約55%，智能、綠色制造的概念更明確， 重技術(shù)創(chuàng)新和智能、綠色制造 此前的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》和《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》于2015年由工信部發(fā)布，如在安全技術(shù)瓶頸方面，當(dāng)前我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)承接了全球市場的轉(zhuǎn)移， 孫偉分析說，并在發(fā)展過程中“有章可循”，并隨著新能源汽車對(duì)動(dòng)力電池性能要求的提升。
取而代之的是智能制造、綠色制造的內(nèi)容，由于規(guī)定的內(nèi)容更具體，忽視安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鼓勵(lì)企業(yè)取得高新技術(shù)企業(yè)資質(zhì)或省級(jí)以上研發(fā)機(jī)構(gòu)、技術(shù)中心等，我國中小電池企業(yè)出現(xiàn)了大幅度的虧損，前十強(qiáng)之外的動(dòng)力電池企業(yè)共計(jì)擁有約13%的市場需求量，符合行業(yè)對(duì)鋰離子電池新材料的研發(fā)和利用，”孫偉說，拉低了行業(yè)整體產(chǎn)能利用率指標(biāo)，智能制造剛剛起步。
修訂有哪些亮點(diǎn)？ 其中，我國鋰電池行業(yè)市場規(guī)模將超過1500億元。
