去年年底歐拉汽車(chē)“換芯門(mén)”事件，引爆輿論，把長(zhǎng)城汽車(chē)推到了風(fēng)口浪尖。虛假宣傳造成的輿論壓力幾乎毀掉了長(zhǎng)城汽車(chē)多年來(lái)積攢的良好口碑，甚至招來(lái)了央視連線點(diǎn)名，長(zhǎng)城汽車(chē)的危機(jī)公關(guān)意識(shí)薄弱、傲慢自大、工作不到位可見(jiàn)一斑。
如今，又一次關(guān)乎品牌口碑的危機(jī)出現(xiàn)了。
6月22日上午九點(diǎn)左右，長(zhǎng)城汽車(chē)子公司如果科技有限公司技術(shù)中心下屬的某部門(mén)，一位員工在蜂巢能源辦公區(qū)3樓突然倒地不起，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。據(jù)悉，該員工已經(jīng)連續(xù)高強(qiáng)度工作16天，每天工作時(shí)長(zhǎng)達(dá)14個(gè)小時(shí)，不能調(diào)休，也沒(méi)有加班費(fèi)！
上班時(shí)間猝死、連續(xù)高強(qiáng)度工作、每天14小時(shí)、不能調(diào)休、沒(méi)有加班費(fèi)！
這些詞語(yǔ)足以讓全國(guó)一半以上的上班族倒吸一口冷氣，然后怒火中燒！
那些當(dāng)老板的眼里，打工人只能算機(jī)器嗎？
還有，請(qǐng)注意事發(fā)時(shí)間是6月22日上午，而此事在新聞里傳播開(kāi)，已經(jīng)是七月一日了，足足過(guò)去了九天！最關(guān)鍵的是，新聞是網(wǎng)友爆料出來(lái)的……
這九天的時(shí)間里，涉事公司在做什么？
事發(fā)后，死者在如果科技有限公司的所有資料被抹除，相關(guān)的打卡信息也被人力部門(mén)全部修改。死者所在的部門(mén)全部解散，相關(guān)強(qiáng)制加班信息全部刪除。
6月24日，死者家屬前往公司索要賠償，如果科技以該員工已經(jīng)離職為由拒絕賠償，并在蜂巢園區(qū)北門(mén)設(shè)置封鎖，以防消息外泄。
冷血黑心，草菅人命，喪心病狂，暗無(wú)天日！真黑啊！
如果科技是長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司名下的全資子公司，這件事，有沒(méi)有通報(bào)上級(jí)，是否得到了上級(jí)的授意，無(wú)需多說(shuō)。
在新聞媒體傳開(kāi)后，見(jiàn)已經(jīng)無(wú)法封鎖消息，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)函澄清，大致內(nèi)容如下：
1，長(zhǎng)城汽車(chē)從來(lái)沒(méi)有強(qiáng)制加班的情形，所有加班都由員工自發(fā)進(jìn)行、自主安排，加班后可以自主選擇加班費(fèi)或者調(diào)休，全員適用，無(wú)一例外。
2，按照勞動(dòng)法規(guī)定，員工離職或去世，勞動(dòng)關(guān)系已經(jīng)終止，公司只是按流程將員工從系統(tǒng)上做減員處理。
3，員工去世后，公司第一時(shí)間啟動(dòng)工傷理賠程序，并已將關(guān)懷慰問(wèn)金支付給家屬。同時(shí)積極推進(jìn)工傷理賠流程。
以上是本次事件的真實(shí)情況，對(duì)于員工離世，公司從上到下無(wú)一不沉浸在悲傷的心情中。我們有證據(jù)、有理由、有信心將真實(shí)情況予以還原和展現(xiàn)。
這個(gè)就是長(zhǎng)城汽車(chē)的危機(jī)公關(guān)水平。
首先，斬釘截鐵的否認(rèn)了強(qiáng)制加班的事，先把自己擇得一干二凈。員工加班是“自發(fā)”的，而且可以選擇加班費(fèi)或者調(diào)休，非常的“人性化”，充滿了對(duì)員工的“關(guān)懷和體恤”。那么，爆料人透露的從6月7日開(kāi)始加班，不能調(diào)休，沒(méi)有加班費(fèi)，每天14小時(shí)，全部都是“謊言”了？
其次，搬出法律，給自己抹除死者資料和上班打卡記錄、銷(xiāo)毀證據(jù)的行為找出“法律依據(jù)”，可以作為呈堂證供的第一手資料已經(jīng)銷(xiāo)毀了，即使以后對(duì)簿公堂，自己也能立于不敗之地。至于員工做證，誰(shuí)敢？
第三段，告訴大眾，事情已經(jīng)“積極處理”中，還給了家屬“關(guān)懷慰問(wèn)金”。意思就是長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)算是有情有義了，死者家屬索要賠償被拒絕的事一句不提，設(shè)置關(guān)卡封鎖消息的事還是一句不提！
最后那段更是可笑。龐然大物的長(zhǎng)城汽車(chē)，子公司40多家，員工將近80000人，如果說(shuō)普通員工物傷其類(lèi)、推人及己，難免心中哀傷，情理之中。但是那些上級(jí)、領(lǐng)導(dǎo)會(huì)“沉浸在悲傷心情中”？員工剛猝死，馬上刪除資料，抹除加班記錄，毀滅證據(jù)，就為了保住自己的名聲！拒絕家屬索賠，就是為了少?gòu)亩道锿赓r錢(qián)！設(shè)置障礙封鎖消息，就是為了大事化小，消除影響，免得給自己臉上抹黑！
有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，到現(xiàn)在為止，連那位員工的名字都沒(méi)有說(shuō)出，到底是惜字如金，還是從心底把員工當(dāng)成有編號(hào)的機(jī)器？覺(jué)得不值一提？
這種公司，這種領(lǐng)導(dǎo)，會(huì)“沉浸在悲傷的心情中”？呵呵，說(shuō)不定轉(zhuǎn)身就痛罵死者死的不是時(shí)候、不是地方吧！如果是下班了在家里死的，就沒(méi)這么多事了！
危機(jī)公關(guān)的處理方法、態(tài)度，直接反應(yīng)了一個(gè)公司的本質(zhì)特點(diǎn)。
去年的“芯片門(mén)”時(shí)間，就已經(jīng)暴露了長(zhǎng)城汽車(chē)危機(jī)公關(guān)的傲慢自大、強(qiáng)詞奪理、厚顏無(wú)恥、死不認(rèn)賬，至于銷(xiāo)毀證據(jù)，更是拿手好戲，哪怕眾目睽睽，哪怕掩耳盜鈴，也做得出來(lái)！
到最后呢，打臉打的啪啪響，歐拉汽車(chē)兩次致歉，總經(jīng)理出面道歉，花了10億元去堵購(gòu)車(chē)者的嘴。丟了面子又丟了里子，何苦來(lái)哉？
危機(jī)公關(guān)，需要做的是宣布承擔(dān)責(zé)任，做出改進(jìn)，履行道德義務(wù)，保證大眾的知情權(quán)，要有人情味，重視當(dāng)事人及大眾的心理感受。而不是著急毀滅證據(jù)、封鎖消息、擇清自己、推卸責(zé)任、拒付賠償。
歐拉芯片門(mén)并沒(méi)有讓長(zhǎng)城汽車(chē)的危機(jī)公關(guān)意識(shí)有半點(diǎn)長(zhǎng)進(jìn)，仍然是以上世紀(jì)八九十年代的方式來(lái)解決問(wèn)題。
殊不知，現(xiàn)在已經(jīng)是2022年了，網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，手機(jī)時(shí)代，全民媒體時(shí)代。
更關(guān)鍵的是，老百姓的某些意識(shí)，已經(jīng)在覺(jué)醒。
真以為萬(wàn)里長(zhǎng)城永不倒？拜托，從戰(zhàn)國(guó)到現(xiàn)在，長(zhǎng)城都已經(jīng)重修過(guò)好幾茬了！
