至今日，廈航偏出跑道事件已經過去2周了，事件因馬尼拉國際機場06/24跑道關閉，致機場癱瘓長達整整36個小時，約150班航班被迫取消或備降其他機場，至少3萬名旅客滯留在馬尼拉而發酵。廈航危機公關可圈可點！我們一起來回顧一下廈航班機降落后沖入主跑道外草地上，一周內發生了哪些事。
16日，當地時間23:51,飛機著陸，23:55偏出跑道，造成飛機左發脫落，機體基本報廢。
17日，國家民航局通報廈航CXA8667偏出跑道事件，定性為事故。成立事件調查組前往馬尼拉，聯合工作組進駐廈航。
廈航對所有因航班取消、延誤和改道而造成的不便深表歉意。中國國航、東航、南航、廈航，妥善安排滯留旅客，均承諾給滯留旅客住宿補償。
18日凌晨6時13分，馬尼拉國際機場（MNL）使用起重機及平臺車將飛機搬移至指定停放位置。
18日中午11時45分，馬尼拉機場主跑道開放供飛行作業。11時50分，首個航班從該騰空跑道起飛。由飛行、機務、財務等專業技術人員組成的廈航專項處置組，18日飛抵馬尼拉配合事故調查，做好旅客善后工作。
18日，多家中國航空公司宣布，全天增加運力，運送17日因取消航班滯留馬尼拉的旅客。
18-19日，有681個往返航班，從主跑道恢復后的馬尼拉機場起降，完成滯留旅客的運輸。廈航飛菲律賓的所有航班正常運行。
20日，廈航8667航班韓籍機長，包括機組全員在內，開始接受菲律賓航空管理部門的相關調查。
20日，民航局召開安全電視電話會，決定對廈航及涉事人員進行處罰，開出加班、包機、削減月飛行小時數等罰單。
20日，廈航董事長車尚輪為廈航航班馬尼拉機場跑道事故向公眾發致歉信。表示最誠摯的歉意，感謝公眾的理解，將盡力滿足所有乘客的需求。
21日，菲律賓總統府發言人直言：廈航僅僅道歉是不夠的， 菲方要求廈航對事故負起全方面的責任，將要求廈航做出賠償。隨后，馬尼拉國際機場管理署稱，廈航應就16日的著陸事故支付至少1500萬比索（約合人民幣192萬元，租用拖吊設備及聘請人力的費用）的修繕費用，機場當局考慮進一步向廈航開出罰單及索賠。
22日，廈航官方微博就飛機偏出跑道事件發布聲明愿承擔賠償責任
針對受到此次事件影響的所有旅客，廈航竭盡所能為相關旅客提供幫助。從8月20日開始，廈航在馬尼拉國際機場4個航站樓設置8個供應點向所有的旅客免費提供餐食和水，截至22日下午，累計發放超過5.5萬份。
這一系列的事情，相對于國家財產損失也許不算什么，但于業內安全運營標兵的廈航來說，民航局的處罰和安全運營可能留下的不良記錄，以及后續蒙受不可估量的損失，是大事。既然攤上了，輿論將廈航推到風口浪尖，廈航人承受壓力，敢于擔當，兌現顧客至上的服務理念，有條不紊地進行應對，特別是此次國際上的危機公關，體現出責任、成熟航司的典范。
廈航，真的很不容易，值得點贊！
