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危機公關不僅僅是真誠道歉!

發布于:2018-09-01 23:19來源:莫化成 作者:莫化成 點擊:
滴滴司機輿論持續發酵,8月28日晚,滴滴出行創始人程維、總裁柳青終于發表了聯名道歉信。只是網友還沒來得及原諒,大佬的朋友們先哭了起來,爭先恐后的安慰著:心疼柳青,柳青加油!滴滴仍是出行首選!

 

 

 

公眾嘩然,這架勢,難道是滴滴還有未陳明的冤情?王志安第一個手撕了這幫湖畔大學的大佬們。

 

 

能進得了馬云湖畔大學的,肯定用不上滴滴。這大概是他們沒來得及心疼受害用戶的原因。只是,他們為什么只心疼柳青卻不心疼程維呢,人家今年還本命年呢。看著他們輕而易舉的感動,網友只能遙遙的在電腦的一端發出一聲冷笑。

難道大眾對滴滴的要求太高了,畢竟人家是做社交的,出行只是衍生品。

 

 

只是滴滴三個月內兩起命案,近3年來中國裁判文書網的相關案件,涉及滴滴司機的相關刑事案件有數十起,其中性侵案件15起,最小的受害女孩只有10歲。

 

 

這樣血淋淋的現實,難道還不夠打醒滴滴嗎?

 

 

一個企業面對問題的態度和解決方式,折射出來的是他們的專業能力和價值觀。曖昧的“社交向”廣告、一度下線后來又偷偷上線的評價頁面、三倍賠償的高傲表態,讓網友覺得,這不是道歉,或許這只是針對全體網民的一場危機公關。

 

 

出了天大的事情,要么由公司的危機公關團隊在微博上發一紙道歉信,風頭一過趕緊刪了(滴滴官博刪除了“空姐遇害案”的道歉信)。要么由副手出來道個歉(詳情參考碧桂園)。網民吵得厲害,實在糊弄不過去,才姍姍來遲道個歉,說出事后我們也實在是難過,我們做的不好,我們賠償,然后話鋒一轉,但我們也是為了詩和遠方。

 

 

碧桂園的年度大秀

 

 

前段時間深陷泥潭的碧桂園。詳情請戳:碧桂園的一場大火,到底能不能燒的它涼涼 碧桂園在罵聲中開了發布會:邀請了百家媒體,每位記者都有專員陪伴,高規格車馬費,昂貴的伴手禮。

 

 

花了幾分鐘講了講發生的慘案,長篇大論介紹碧桂園的功績,之后總裁莫斌竟笑著向媒體討饒,說做行業老大不容易,你們不要喊著辭掉我。旁邊坐著的董事長楊國強臉上笑開了花。

 

 

不真誠,不尊重都寫在臉上,被退掉伴手禮的媒體人士稱為“碧桂園的年度大秀”。SOHO中國的創始人潘石屹批評:不嚴肅。其實小在想說,他們是沒把人命放在眼里。

 

 

小在就不一一列舉什么三歲孩子拼多多之類的例子了,有興趣的朋友可以翻看小在以前的推文。現在我們來說說那些被網友們推崇的國外大佬道歉模式,不是夸他們優秀,畢竟承認錯誤并道歉是他們應該做的,只是他們的“誠懇”需要我們的大佬學習。

 

案例一:蘋果的“降速門”事件

 

 

蘋果降速門發生后,在全球范圍內引起熱議。蘋果CEO庫克接受采訪并道歉。庫克解釋原因,表示對這個問題的重視,給出了具體的解決措施和辦法。將更換手機電池的費用從79美元降至29美元。當然即便如此,大眾也沒給什么好臉,美國的專家們仍是質疑不斷。

 

 

案例二:Facebook數據泄露

 

 

Facebook數據泄露后,創始人扎克伯格要獨自面對44位議員對他長達五小時的輪番轟炸。聽證會場外,美國民眾豎起100個扎克伯格人形牌表達不滿。

 

 

在這五個小時里,他說的最多的就是“sorry”,扎克伯格如坐針氈,通過喝水來緩解自己的緊張情緒。他清楚地明白,必須足夠誠懇才能為Facebook挽回一點信用。

 

 

 

很多企業覺得委屈,他們做了那么多的公益事業,解決社會的就業問題,為什么公眾喜歡抓著他們的錯誤不放呢?因為這兩者不能抵消。利益可以用金錢來量化,但生命卻不可以。輕賤生命,單純的把做公益當成了一項企業形象投資。人前一套背后一套,在面對利益時無法克制自己的貪欲,那么下一步,就是深淵。做企業,不要作惡!


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