航運(yùn)界網(wǎng)獲悉，新加坡太平船務(wù)(PIL)對(duì)一個(gè)環(huán)保組織對(duì)其環(huán)境、社會(huì)和公司治理(ESG)記錄的低評(píng)分做出回應(yīng)。
Gliese認(rèn)為PIL從未發(fā)布過可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。
基金會(huì)表示：“太平船務(wù)在其他11家航運(yùn)同行中脫穎而出，因?yàn)樗俏ㄒ灰患也粓?bào)告環(huán)境問題的企業(yè)。”
“事實(shí)上，并不是所有這11家公司都有詳細(xì)而有力的報(bào)告，但至少他們?cè)趫?bào)告可持續(xù)發(fā)展問題上做出不同程度的努力。”
Gliese承認(rèn)PIL網(wǎng)站上有一些關(guān)于運(yùn)營效率、環(huán)保技術(shù)和水污染物排放的信息。
太平船務(wù)描述了針對(duì)環(huán)境問題為其部分船只采取的12項(xiàng)措施，但Gliese認(rèn)為這些信息含糊不清。
太平船務(wù)表示:“首先，我們很難作出回復(fù)，因?yàn)樵敿?xì)的解決方法沒有在文章中公布，也沒有在其網(wǎng)站上公布。其次，我們關(guān)注的是，這篇文章利用缺乏信息作為環(huán)境違法行為的證據(jù)。”
太平船務(wù)補(bǔ)充道:“與許多其他航運(yùn)公司不同，作為一家全資私營公司，我們沒有義務(wù)發(fā)布年度報(bào)告，也沒有義務(wù)發(fā)布獨(dú)立的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。”
太平船務(wù)認(rèn)為，Gliese只關(guān)注這些報(bào)告，沒有調(diào)查公司在公共領(lǐng)域之外的活動(dòng)。
其實(shí)。太平船務(wù)明確可持續(xù)發(fā)展是太平船務(wù)的核心價(jià)值觀之一。
太平船務(wù)公司說，通過安裝洗滌器和使用符合規(guī)定的燃料，太平船務(wù)所有船只都完全遵守了國際海事組織(InternationalMaritime Organization)規(guī)定的0.5%硫上限。
自去年8月以來，大部分船隊(duì)已獲得環(huán)境船舶指數(shù)認(rèn)證，這表明太平船務(wù)旗下船舶的氮氧化物、SOx和二氧化碳等溫室氣體排放水平遠(yuǎn)低于國際海事組織的及格線。
太平船務(wù)表示，一直以來致力于打擊非法販運(yùn)野生動(dòng)物的行為，并將淘汰老舊和燃油效率低的船舶。
同時(shí)太平船務(wù)還致力于實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，特別是保護(hù)海洋環(huán)境、善用海洋資源和維持海洋的可持續(xù)發(fā)展。
太平船務(wù)特別關(guān)注通過加強(qiáng)資產(chǎn)維護(hù)來提高燃油效率。
Gliese還沒有公布名單上，除了日本ONE以1.5分位列第11位外，尚未透露其他公司排名。
ONE發(fā)布了兩份ESG報(bào)告，但Gliese對(duì)第一份報(bào)告不以為然，因?yàn)槭荗NE在2018年運(yùn)營時(shí)發(fā)布的。
不過，ONE的母公司擁有良好的環(huán)保記錄，并在開發(fā)可持續(xù)燃料方面處于領(lǐng)先地位。
有消息人士透露：“Gliese給1.5分的原因是我們還沒有發(fā)布2020年的可持續(xù)發(fā)展報(bào)告。該報(bào)告將在幾周內(nèi)發(fā)布。”
ONE表示，它得到了Gliese的認(rèn)可，在過去三年獲得了不錯(cuò)的排名。
Gliese Foundation是歐洲基金會(huì)，關(guān)注海洋可持續(xù)性、海洋環(huán)境和氣候變化的影響。Pablo Rodas-Martini擔(dān)任總裁，是Emerging & Frontier公司的副總裁和市場(chǎng)情報(bào)總監(jiān)，Emerging& Frontier公司是華沙的一家咨詢公司，為航運(yùn)公司、港口、港口碼頭、物流公司和工業(yè)區(qū)提供海事和港口經(jīng)濟(jì)分析。
