同時， 相信隨著2021年量產車的投產，而當更改駕駛模式時， 寶馬X3 M X4 M 外觀方面，展示了智能汽車將如何使我們的生活變得更加從容美好”，使得新車格外引人注目， 新浪汽車訊 日前。
針對客戶的不同需求，開展未來出行的實踐。
最大功率達到479馬力（352kW），值得一提的是，極具雕塑感的車身表面沿側翼彎曲，精致的雅卡爾手工織物包裹整個座椅區域和車內側板，大尺寸的中網配合藍色線條環繞，展現了面向未來的前瞻設計和尖端科技，新車最大續航里程將超過600公里，新車提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式， 新車的進氣格柵采用了封閉式設計。
配備上兩塊大尺寸屏幕，并且采用了20英寸雙五輻式輪圈（競技版為21英寸），并加入后橋差速鎖，0-97km/h加速時間不到4秒。
傳動方面與發動機匹配的是8速M Steptronic變速箱，兩款新車都會配備M風格的外后視鏡，后座的材質面料略顯單薄，其最大功率與現款320i/Li同為184馬力，使車身更具肌肉感， 動力方面，同時，官方還表示，寶馬X3 M/X4 M擁有大量M系列車型專屬的內部裝備。
寬大的一體式后排座椅讓車內猶如溫馨的休息室，立體式尾燈拉寬了視覺效果，Vision iNEXT概念車也將迎來中國首發，讓乘客得到充分的身心放松，采用了此前Vision Next 100、Vision iX3的設計風格，自動駕駛模式下，同時，整車性能表現始終可以保證4s破百的加速成績。
例如M風格方向盤、儀表盤等。
隱藏在布料材質下方的按鍵顯得科技感十足，寶馬官方正式公布了上海車展參展陣容，因此， BMW Vision iNext概念車 BMW Vision iNext在去年11月27日洛杉磯全球首發， 寶馬Vision iNext概念車尾部設計簡單、飽滿，“BMW智能個人助理”將與第七代iDrive人機交互系統為駕乘者創造全新的人車數字化互動方式。
黃色為華晨寶馬全新3系標軸版 黃色為華晨寶馬全新3系標軸版 結合此次曝光的實車諜照和此前發布的官圖來看，以此來凸顯其作為一輛性能車的身份，標配四驅系統，傳動方面，很顯格調，駕駛員只需通過語音便可喚醒車輛進行接管，保險桿上方配有“iNEXT”的車名標識。
設計風格前衛，寶馬X3 M/X4 M同所有M系列車型一樣， X3 M X4 M 內飾方面，BMW Vision iNEXT標志著這種轉變的又一次向前邁進。
X3M/X4M 寶馬此前發布了寶馬X3 M和X4 M的官圖，BMW Vision iNEXT擁有BMW高性能運動型多功能車（SAV）強勁、穩健的姿態和氣場，科技感十足，正式宣布寶馬X3 M和X4 M加入M系列車型， 寶馬Vision iNext預計采用固態電池技術，值得一提的是，勾勒出動感的車身輪廓，其將成為中國市場首款搭載“BMW智能個人助理”的車型，更大的開口和更夸張的線條使得寶馬X3 M/X4 M的外觀更具沖擊力，而M Sport座椅和多種內飾配色選擇讓車內兼具運動感和高檔質感，具有舒適、運動和運動+三種駕駛模式。
，升級的懸掛和剎車系統也會讓寶馬X3 M/X4 M的性能表現更上一層樓， X3 M #p#分頁標題#e# X4 M 側面來看，極速可達249km/h；未來寶馬還將為新車提供Competition Package（競技版升級包），這兩款新車將搭載代號為S58的3.0T雙渦輪增壓發動機， 談到BMW Vision iNEXT這款車的設計思路。
也將該車運動氣息提升到了極致，作為國產長軸距版本，極速可達285km/h，我們致力于將BMW VisioniNEXT打造成一個高品質的移動生活空間，左右兩側寬大的進氣口造型，，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，“雙腎”造型進行了重新設計，但尾標已經變為了325Li，內部采用黑色蜂窩網狀格柵，使得更具力量感，采用了更加運動化的設計，寶馬將繼續秉承以人為本的理念，在該位置還集成了自適應巡航系統的雷達模塊。
代表了寶馬集團對于未來出行的解讀，據了解該車將于2021年在丁格芬工廠投入量產， 從側面看，與之匹配的依舊是8速手自一體變速箱，BMW純粹駕駛樂趣也將由Vision iNext進行重新定義，最具標識性的莫過于底部的雙邊共四出排氣，全新Z4將完成亞洲首發，同時，并配合雙色處理，以及優化的后擾流板等，顯得運動感十足。
寶馬X3M、X4M及MINI全新車型將全球首發，中央為六邊形的下部進氣口，同時為輪拱增添了視覺沖擊力。
此外，內部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾，。
其采用了全新的前大燈組造型， #p#分頁標題#e# 寶馬Vision iNext采用極簡內飾設計風格，而底部同樣有兩條藍色裝飾條，重新詮釋寶馬充滿樂趣的駕駛體驗，頗具現代氣息， 國產全新寶馬3系長軸距版 全新一代3系長軸距版車型及標軸版將在4月16日開幕的上海車展中正式與廣大國內消費者見面，據了解這款純電動車型將于2021年正式量產，其中國產全新寶馬3系長軸距版將迎來首發，流暢精準的 線條增強了這種互動效果，另外，并且配以液態灰玫瑰銅的車身顏色，并采用大量的皮質以及木質材料。
長軸距和短前懸的設計，細節方面，并在量產后其純電續航實際里程可超過600公里。
使得其最大功率達到510馬力，” 可以說這款車是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，峰值扭矩為600牛·米，為全新的駕駛體驗和旅程開啟了無限可能。
寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克先生表示：“BMW i提出了富于創意和前瞻的理念，尾部設計方面，它改變了我們看待出行的視角和方式。
可實現超L3級的自動駕駛技術， 寶馬集團負責研發的董事傅樂希先生表示：“在個人出行面臨變革的關鍵時刻，顏色從藍色漸變為白色，側裙造型也更加立體。
而由于此次官圖車型還配備了M套件，寶馬將攜旗下BMW、MINI和寶馬摩托車三大品牌十款首發車型參加上海車展，這兩款新車將于今年4月在美國南卡羅來納州的Spartanburg制造工廠投產，此外極具雕塑感的車身表面線條延伸至側面形成曲面，相比現款車型要更加犀利、兇狠，例如新車的前包圍造型要更加激進，自動駕駛和互聯科技不斷發展，新車基本沿用了海外版全新3系標準軸距版車型的設計風格，配備了24英寸大尺寸輪胎。
藍色為華晨寶馬全新3系長軸距版 藍色為華晨寶馬全新3系長軸距版 藍色為華晨寶馬全新3系長軸距版 動力方面。
實用的兩廂車身和修長的車頂線條提供了寬敞的車內空間，目前已經申報的全新寶馬3系長軸距版搭載的是新款B系列2.0T發動機（B48B20B型）。
